培訓(xùn)時(shí)間/地點(diǎn)：2023年9月5日（星期二）/上 海

收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：￥2800/人

? 含授課費(fèi)、證書(shū)費(fèi)、資料費(fèi)、午餐費(fèi)、茶點(diǎn)費(fèi)、會(huì)務(wù)費(fèi)、稅費(fèi)

? 不包含學(xué)員往返培訓(xùn)場(chǎng)地的交通費(fèi)用、住宿費(fèi)用、早餐及晚餐

課程背景：

作為制造企業(yè)，您一定非常關(guān)心整個(gè)行業(yè)的運(yùn)作，您一定非常關(guān)心客戶的需求變化與波動(dòng)。以汽車(chē)行業(yè)為例，汽配企業(yè)非常關(guān)注：整車(chē)廠對(duì)我們有什么要求？我們?cè)趺床僮鞑拍芙档推髽I(yè)在供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)上的庫(kù)存？寄售管理對(duì)我們意味著什么？怎么才能降低寄售庫(kù)存的風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)寄售庫(kù)存的全程追蹤？何為汽車(chē)精益供應(yīng)鏈？真的能幫我們汽配企業(yè)降低庫(kù)存嗎？

同時(shí)，我們也想了解，在智能工廠中，企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃和物料計(jì)劃如何進(jìn)行分析及制定？拉動(dòng)生產(chǎn)及看板管理在智能企業(yè)如何應(yīng)用？怎樣安排合理的庫(kù)存，工業(yè)4.0下，真的能幫我們企業(yè)降低庫(kù)存嗎？物料采購(gòu)及交期管理如何實(shí)現(xiàn)智能化？

課程目標(biāo)：

本課程將為您提供從理念到技能的全面訓(xùn)練，幫助您了解智慧供應(yīng)鏈運(yùn)作流程與管理實(shí)務(wù)，使得制造企業(yè)，能夠主動(dòng)掌握市場(chǎng)命脈，有效控制成本，推動(dòng)企業(yè)以客戶為中心的商業(yè)戰(zhàn)略的業(yè)務(wù)流程再造的實(shí)施！

課程收益：

? 全面：理解供應(yīng)鏈與物流運(yùn)作的智能化轉(zhuǎn)型之路

? 提升：企業(yè)的物流與供應(yīng)鏈管控水平

參訓(xùn)對(duì)象：

企業(yè)董事長(zhǎng)、總裁、核心決策高層主管、智能制造和互聯(lián)網(wǎng)+轉(zhuǎn)型負(fù)責(zé)人，企業(yè)供應(yīng)鏈管理各級(jí)經(jīng)理、主管，IT人員

授課形式：

知識(shí)講解、案例分析討論、角色演練、小組討論、互動(dòng)交流、游戲感悟、頭腦風(fēng)暴、強(qiáng)調(diào)學(xué)員參與。

課程大綱：

第一節(jié)、全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)分析

1. 工業(yè)4.0對(duì)制造業(yè)帶來(lái)的沖擊與機(jī)遇

2. 中國(guó)本土制造業(yè)當(dāng)前發(fā)展態(tài)勢(shì)

3. 我們的機(jī)會(huì)在哪里

4. 互聯(lián)網(wǎng)+制造：本土企業(yè)智慧供應(yīng)鏈建立采取的策略與措施

5. 本章小結(jié)

第二節(jié)、傳統(tǒng)制造業(yè)智能供應(yīng)鏈的打造

1. 何為精益/智能供應(yīng)鏈

2. 制造業(yè)的供應(yīng)鏈驅(qū)動(dòng)因素與頑疾

3. 智能供應(yīng)鏈解決方案

4. 智能供應(yīng)鏈的信息化規(guī)劃與建設(shè)

5. 案例分析：企業(yè)智能供應(yīng)鏈案例分享

6. 本章小結(jié)

第三節(jié)、物流智能化轉(zhuǎn)型之路的探討

1. 生產(chǎn)計(jì)劃與物流計(jì)劃管理的數(shù)字化轉(zhuǎn)型

2. 入廠物流的智能實(shí)現(xiàn)

3. 如何實(shí)現(xiàn)物料的智能交付管控

4. 智能工廠倉(cāng)儲(chǔ)管理的規(guī)劃與實(shí)現(xiàn)

5. 倉(cāng)庫(kù)智能管理的績(jī)效評(píng)估

總結(jié)

講師簡(jiǎn)介：王老師 

? 中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)物流工程分會(huì)   理事

? 美國(guó)供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)（CSCMP）上海圓桌會(huì)議  副總裁

? 供應(yīng)鏈專(zhuān)業(yè)委員會(huì)  理事

? 中國(guó)智能制造專(zhuān)家

? 法國(guó)Adonix中國(guó)區(qū)副總裁、美國(guó)QAD中華區(qū)首席顧問(wèn)

? 供應(yīng)鏈、生產(chǎn)、物流管理、信息化專(zhuān)家

工作經(jīng)歷

作為中國(guó)管理咨詢/信息化事業(yè)的開(kāi)拓者之一，王先生自90年代后期開(kāi)始，專(zhuān)注企業(yè)管理咨詢行業(yè)，尤其在企業(yè)資源計(jì)劃（ERP）實(shí)施與監(jiān)理、 精益生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)改善、生產(chǎn)企業(yè)物流診斷、企業(yè)業(yè)務(wù)流程規(guī)劃與優(yōu)化、IT規(guī)劃與服務(wù)、監(jiān)理等領(lǐng)域，具備豐富管理實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)與培訓(xùn)咨詢經(jīng)驗(yàn)。

作為資深顧問(wèn)，在配合各地政府兩化融合培訓(xùn)推廣的同時(shí)，也在復(fù)旦大學(xué)、上海交通大學(xué)等高校，與學(xué)員一起分享智能工廠的落地實(shí)施案例，推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研的緊密合作。

王先生曾先后任職哈動(dòng)力股份、方正科技等公司擔(dān)任高級(jí)顧問(wèn)，項(xiàng)目經(jīng)理等工作，后在法國(guó)Adonix公司擔(dān)任大中國(guó)區(qū)副總裁，美國(guó)QAD公司任首席顧問(wèn)。

從2014年開(kāi)始，王博士專(zhuān)注于智能工廠的規(guī)劃與建設(shè)咨詢服務(wù)，幫助企業(yè)推廣、實(shí)施智能工廠/智能產(chǎn)線的布局規(guī)劃，企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的構(gòu)建，智能生產(chǎn)在企業(yè)的落地實(shí)踐，智能工廠IT系統(tǒng)的規(guī)劃與構(gòu)建等服務(wù)。目前，已為東風(fēng)有限集團(tuán)公司、奇瑞捷豹路虎等汽車(chē)企業(yè)提供智能制造培訓(xùn)業(yè)務(wù)，幫助汽車(chē)企業(yè)更好地了解智能制造在國(guó)內(nèi)外汽車(chē)企業(yè)的應(yīng)用現(xiàn)狀，一起探討中國(guó)汽車(chē)企業(yè)的未來(lái)智能制造發(fā)展之路。

學(xué)術(shù)造詣

作為供應(yīng)鏈/物流專(zhuān)家，參與中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)主持的《物流工程技術(shù)發(fā)展路線圖》書(shū)籍編寫(xiě)，用于指導(dǎo)中國(guó)物流也2011年-2030年技術(shù)發(fā)展方向和實(shí)施。

王博士曾先后在國(guó)家/國(guó)際一級(jí)刊物等上發(fā)表《多機(jī)器人加工路徑的仿真實(shí)現(xiàn)》、《中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)分析》、《如何構(gòu)建企業(yè)綠色供應(yīng)鏈》、《搭建企業(yè)精益供應(yīng)鏈》、《精益－－想說(shuō)愛(ài)你不容易》、《倉(cāng)庫(kù)管理績(jī)效的提升》、《提升企業(yè)信息化水平，優(yōu)化企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力》、《改善企業(yè)供應(yīng)鏈，降低企業(yè)物流運(yùn)作成本》等專(zhuān)業(yè)論文，在業(yè)界引起較大反響。