課程背景

為能有效地實施“預(yù)防措施”，使可能存在的潛在問題無法出現(xiàn)，需要一個從識別問題到控制潛在影響的管理系統(tǒng)，對于這一點，各企業(yè)都可能制定各自不同的方法以對應(yīng)，這些方法也許都是適用的；但這里所要介紹的是一種行之有效且便于操作的制定和實施“預(yù)防措施”的方法，即：美國三大車廠（戴姆勒克萊斯特、福特、通用）制定的“潛在失效模式及后果分析”，或簡稱為FMEA。 FMEA于2002年推出第三版本，該第三版本較第二版本更具備簡便的可操作性。FMEA在汽車零組件生產(chǎn)行業(yè)已被廣泛的應(yīng)用，同時這也是美國三大車廠對所屬供應(yīng)商的強制性要求之一。并于2008年6月推出第四版，第四版變動包括：格式更易于閱讀；手冊內(nèi)增加的示例使人更易于理解和使用FMEA；強調(diào)FMEA過程和結(jié)果需要管理者支持、關(guān)注和評審；定義并強化對DFMEA和PFMEA的聯(lián)系的理解，同時也定義和其他工具的關(guān)聯(lián)；改進了嚴(yán)重度、發(fā)生頻度、探測度的評級表；介紹了行業(yè)內(nèi)目前使用的可選方法，如不再強調(diào)“標(biāo)準(zhǔn)表格”；建議不把RPN作為風(fēng)險評估的首要方法。 FMEA 事實上就是一套嚴(yán)密的“預(yù)防措施”之識別、控制、提高的管理過程；其不僅可在汽車零組件行業(yè)可予使用，也可應(yīng)用于任何期望能嚴(yán)格控制潛在問題出現(xiàn)的行業(yè)，尤其是產(chǎn)品（或服務(wù)）質(zhì)量的好壞可能會極大影響到顧客利益的領(lǐng)域；因此，F(xiàn)MEA能在QS9000及ISO/TS16949一類的汽車業(yè)質(zhì)量管理體系中運用，其同樣可應(yīng)用于其他管理體系之中，而且同樣可以在企業(yè)內(nèi)部形成一種嚴(yán)密的“預(yù)防措施”系統(tǒng)本 課程能幫助參與者發(fā)現(xiàn)和評價產(chǎn)品/過 中潛在的失效及其失效后果，找到能夠避免或減少這些潛在失效發(fā)生的措施，使企業(yè)減少損失，贏得顧客的信譽。

課程大綱

課程介紹：

一、課程背景：

   為能有效地實施“預(yù)防措施”，使可能存在的潛在問題無法出現(xiàn)，需要一個從識別問題到控制潛在影響的管理系統(tǒng)，對于這一點，各企業(yè)都可能制定各自不同的方法以對應(yīng)，這些方法也許都是適用的；但這里所要介紹的是一種行之有效且便于操作的制定和實施“預(yù)防措施”的方法，即：美國三大車廠（戴姆勒克萊斯特、福特、通用）制定的“潛在失效模式及后果分析”，或簡稱為FMEA。

FMEA于2002年推出第三版本，該第三版本較第二版本更具備簡便的可操作性。FMEA在汽車零組件生產(chǎn)行業(yè)已被廣泛的應(yīng)用，同時這也是美國三大車廠對所屬供應(yīng)商的強制性要求之一。并于2008年6月推出第四版，第四版變動包括：格式更易于閱讀；手冊內(nèi)增加的示例使人更易于理解和使用FMEA；強調(diào)FMEA過程和結(jié)果需要管理者支持、關(guān)注和評審；定義并強化對DFMEA和PFMEA的聯(lián)系的理解，同時也定義和其他工具的關(guān)聯(lián)；改進了嚴(yán)重度、發(fā)生頻度、探測度的評級表；介紹了行業(yè)內(nèi)目前使用的可選方法，如不再強調(diào)“標(biāo)準(zhǔn)表格”；建議不把RPN作為風(fēng)險評估的首要方法。

FMEA 事實上就是一套嚴(yán)密的“預(yù)防措施”之識別、控制、提高的管理過程；其不僅可在汽車零組件行業(yè)可予使用，也可應(yīng)用于任何期望能嚴(yán)格控制潛在問題出現(xiàn)的行業(yè)，尤其是產(chǎn)品（或服務(wù)）質(zhì)量的好壞可能會極大影響到顧客利益的領(lǐng)域；因此，F(xiàn)MEA能在QS9000及ISO/TS16949一類的汽車業(yè)質(zhì)量管理體系中運用，其同樣可應(yīng)用于其他管理體系之中，而且同樣可以在企業(yè)內(nèi)部形成一種嚴(yán)密的“預(yù)防措施”系統(tǒng)本

課程能幫助參與者發(fā)現(xiàn)和評價產(chǎn)品/過 中潛在的失效及其失效后果，找到能夠避免或減少這些潛在失效發(fā)生的措施，使企業(yè)減少損失，贏得顧客的信譽。

培訓(xùn)對象：

質(zhì)量工程師，供應(yīng)商管理工程師，售后質(zhì)量工程師，研發(fā)的產(chǎn)品工程師，工藝工程師，采購工程師，銷售工程師，市場開發(fā)工程師，生產(chǎn)的車間主任，車間工藝員等。

培訓(xùn)收益：

1. 幫助企業(yè)將跨職能小組的集體知只和經(jīng)驗文件化

2. 使企業(yè)對產(chǎn)品或過程設(shè)計正式的形成文件的系統(tǒng)分析

3. 確定了潛在的失效模式和初步措施，以避免那些潛在失效的產(chǎn)生

4. 使企把更多的精力化在事前，而不是事后補救

5. 使企業(yè)能低成本地對產(chǎn)品或過程進行修改，從而減輕事后修改的危機

6. 減少或消除因修改而帶來更大損失的機會

7. 使企業(yè)贏得顧客的信賴

二、課程大綱：

1、失效及其影響

什么是失效

失效給企業(yè)帶來的后果

不同階段失效的損失程度

2、FMEA的應(yīng)用和發(fā)展

3、FMEA的基本概念

什么是FMEA

FMEA的目的和作用

FMEA應(yīng)用的三種情形

FMEA的參與者

FMEA的兩種類型

4、FMEA的基本方法  

FMEA的基本結(jié)構(gòu)

FMEA的邏輯順序

FMEA小組的確定

確 定FMEA范圍

定義顧客

識別功能、要求和規(guī)范

識別潛在失效模式

識別潛在后果

識別潛在原因

識別控制

識別與評估風(fēng)險

建議措施和結(jié)果

FMEA的跟蹤

管理者職責(zé)

5、設(shè)計潛在失效模及后果分析（DFMEA)

什么是DFMEA

DFMEA的目的

DFMEA的編制及完成時間

DFMEA中顧客的定義

小組的努力

DFMEA的

可制造性、可裝配性、可維修性的考慮

DFMEA的作業(yè)流程

DFMEA的策劃和編制說明

DFMEA跟蹤和維護

6、過程潛在失效模式及后果分析（PFMEA）

什么是PFMEA

PFMEA中顧客定義

PFMEA中的小組

PFMEA的編制及完成時間

PFMEA和DFMEA的主要區(qū)別

PFMEA的作業(yè)流程

PFMEA的策劃和編制說明

PFMEA跟蹤和維護

7、【案例分析】

DFMEA框圖

DFMEA 案例

PFMEA案例

備注：有任何細(xì)節(jié)咨詢歡迎與我聯(lián)系溝通。