課 程 背 景

隨著產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，產(chǎn)品的生命周期越來(lái)越短，汽車及零件企業(yè)面臨著激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，客戶對(duì)于新產(chǎn)品及項(xiàng)目的交付時(shí)間和成本都提出了更高的要求，并且要求在項(xiàng)目開(kāi)發(fā)過(guò)程中進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，企業(yè)需要不斷的研發(fā)新車型、新產(chǎn)品，以適應(yīng)市場(chǎng)及客戶的要求，從產(chǎn)品前期需求溝通、設(shè)計(jì)、工藝及生產(chǎn)設(shè)備準(zhǔn)備、供應(yīng)商配合、無(wú)論樣件、試產(chǎn)到量產(chǎn)等過(guò)程都提出了按項(xiàng)目管理模式進(jìn)行。

此外，企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理中以項(xiàng)目方式開(kāi)展運(yùn)作的工作越來(lái)越多，除了新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品改型，產(chǎn)能提升、質(zhì)量改進(jìn)、降低供貨成本、工廠搬遷、PMO組建等一系列工作都是以項(xiàng)目形式來(lái)展開(kāi)的，每一個(gè)項(xiàng)目運(yùn)行均需要管理者能夠充分協(xié)調(diào)資源，嚴(yán)格執(zhí)行的時(shí)間限制，需要進(jìn)行詳細(xì)的計(jì)劃安排、實(shí)施與跟蹤、多部門的溝通協(xié)作、風(fēng)險(xiǎn)控制等，以保證每個(gè)項(xiàng)目能夠在預(yù)定的時(shí)間、預(yù)算和質(zhì)量要求下達(dá)到的最終成功，滿足客戶及企業(yè)發(fā)展要求。

項(xiàng)目管理作為企業(yè)運(yùn)行中的一種具有重要運(yùn)行模式，組織并管理好整個(gè)企業(yè)進(jìn)行中的項(xiàng)目，將支持整個(gè)企業(yè)在面臨眾多項(xiàng)目而資源有限的情況下，以期有效保證企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，很好的完成整個(gè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)規(guī)劃戰(zhàn)略。

§ 項(xiàng)目投入巨大的人力、物力和財(cái)力，最終卻沒(méi)有獲得客戶的滿意; 如何高效且保證質(zhì)量的完成項(xiàng)目?

§ 項(xiàng)目過(guò)程中團(tuán)隊(duì)成員主動(dòng)管理意識(shí)弱，各職能部門配合不默契，互相推諉，對(duì)自身在項(xiàng)目中的責(zé)任不清；

§ 前期策劃不足，致使后期更改不斷，項(xiàng)目變更頻繁和隨意導(dǎo)致項(xiàng)目開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng)、成本提高；

§ 缺乏有效的計(jì)劃管理和風(fēng)險(xiǎn)控制方法，拖期現(xiàn)象普遍，無(wú)法對(duì)工作進(jìn)展和延期做出預(yù)警和有效分析；

§ 項(xiàng)目經(jīng)理能力薄弱、面對(duì)問(wèn)題有心無(wú)力，承擔(dān)救火隊(duì)員角色，項(xiàng)目不是“管”出來(lái)的，往往是“趕”出來(lái)的。

采用汽車行業(yè)典型項(xiàng)目中APQP及VDA、TS16949過(guò)程要求，結(jié)合汽車行業(yè)案例進(jìn)行從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、供應(yīng)商采購(gòu)管理、生產(chǎn)設(shè)備安裝調(diào)試、試產(chǎn)到SOP等過(guò)程進(jìn)行講解和演練，幫助人員掌握項(xiàng)目管理的有效運(yùn)用方法，并引導(dǎo)學(xué)員結(jié)合汽車行業(yè)特點(diǎn)，梳理自身的項(xiàng)目管理方法和流程，改善企業(yè)的項(xiàng)目管理環(huán)境，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的整體管理、計(jì)劃和控制。

授 課 方 法：

知識(shí)講解、案例分析、行動(dòng)計(jì)劃以及工具、項(xiàng)目管理工具操作指導(dǎo)、分組討論、互動(dòng)游戲、實(shí)戰(zhàn)練習(xí)

其中 講師講解（50%）、案例演示（20%）、項(xiàng)目小組情景練習(xí) （20%）、點(diǎn)評(píng)總結(jié)（10%）

授 課 講 師：

敖建強(qiáng)老師，資深項(xiàng)目管理專家，14年項(xiàng)目管理從業(yè)、咨詢及培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，為一汽大眾、一汽解放、一汽物流、一汽啟明、北京奔馳、廣汽本田、北汽福田、東風(fēng)商用車、廣汽乘用車、吉利汽車、獵豹汽車、長(zhǎng)安汽、比速汽車等國(guó)內(nèi)近20余家汽車整車廠及包括博世、富維江森、長(zhǎng)春廣島、弗吉亞、天合汽車、延峰百利得、華翔、長(zhǎng)春藍(lán)迪、馬瑞利、上海君屹、安通林車燈等300百余家汽車零件及產(chǎn)線配套企業(yè)提供了高質(zhì)量項(xiàng)目管理培訓(xùn)及指導(dǎo)。

課 程 目 標(biāo)：

§ 學(xué)習(xí)項(xiàng)目管理的體系，掌握項(xiàng)目管理系統(tǒng)的過(guò)程和管理方法，建立企業(yè)人員對(duì)項(xiàng)目管理的統(tǒng)一認(rèn)識(shí)和意識(shí)

§ 指導(dǎo)項(xiàng)目人員具體掌握項(xiàng)目啟動(dòng)、規(guī)劃、實(shí)施、收尾各個(gè)過(guò)程的要點(diǎn)，能夠全面整體的展開(kāi)項(xiàng)目管理；

§ 學(xué)習(xí)經(jīng)典項(xiàng)目管理的方法和工具、重點(diǎn)關(guān)注對(duì)目標(biāo)、進(jìn)度、成本、資源、風(fēng)險(xiǎn)、溝通管理方法的有效運(yùn)用；

§ 通過(guò)案例實(shí)踐將交付型項(xiàng)目汽車零件項(xiàng)目的流程（結(jié)合APQP/VDA6.3過(guò)程）與項(xiàng)目管理過(guò)程進(jìn)行結(jié)合，提升項(xiàng)目相關(guān)人員對(duì)汽車行業(yè)項(xiàng)目管理的認(rèn)識(shí)和項(xiàng)目實(shí)戰(zhàn)能力；

§ 提升人員項(xiàng)目管理能力和多項(xiàng)目運(yùn)行環(huán)境認(rèn)知，引導(dǎo)改善企業(yè)項(xiàng)目管理體系建設(shè)，提升競(jìng)爭(zhēng)力；

課 程 大 綱（2-3天）：

第一部分：認(rèn)識(shí)項(xiàng)目管理-項(xiàng)目管理體系與標(biāo)準(zhǔn)

掌握項(xiàng)目管理的核心概念，建立統(tǒng)一項(xiàng)目管理語(yǔ)言，明確項(xiàng)目的運(yùn)行方式和項(xiàng)目經(jīng)理的職責(zé)及工作要求

第一節(jié)：項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)與項(xiàng)目管理先進(jìn)思維

1．汽車行業(yè)企業(yè)面臨的項(xiàng)目管理挑戰(zhàn)和常見(jiàn)問(wèn)題

2. 項(xiàng)目管理模式在汽車行業(yè)的應(yīng)用

3. 項(xiàng)目管理工作模式和傳統(tǒng)職能管理在運(yùn)作上的差異

4. 項(xiàng)目與項(xiàng)目管理的概念

5．項(xiàng)目管理的目標(biāo)與十大管理領(lǐng)域

6．項(xiàng)目管理5個(gè)過(guò)程組

7．規(guī)劃項(xiàng)目的過(guò)程：項(xiàng)目的生命周期

8. 項(xiàng)目經(jīng)理的在項(xiàng)目中的角色定位與能力要求

9. 項(xiàng)目管理者的工作方法

   項(xiàng)目互動(dòng)：項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與項(xiàng)目經(jīng)理的角認(rèn)知

第二部分：項(xiàng)目的啟動(dòng)階段：項(xiàng)目的定義與整體管理 

傳統(tǒng)模式中跨部門工作往往采取“鐵路警察，各管一段”的方式來(lái)開(kāi)展項(xiàng)目工作，不同的專業(yè)和部門對(duì)目標(biāo)及問(wèn)題處理都大都基于自身部門的考慮，而項(xiàng)目管理則要求系統(tǒng)管理思想、同步工程和跨部門協(xié)作來(lái)達(dá)成項(xiàng)目目標(biāo)。

第二節(jié)：項(xiàng)目整體管理與APQP質(zhì)量策劃

1． 汽車行業(yè)項(xiàng)目管理的特征

2． 從APQP和VDA看供應(yīng)商項(xiàng)目管理要求

3. 項(xiàng)目工程開(kāi)發(fā)流程及控制節(jié)點(diǎn)

4. APQP質(zhì)量策劃流程與項(xiàng)目管理的關(guān)系

5. APQP與項(xiàng)目管理范疇的整合

6. 汽車企業(yè)項(xiàng)目的組織模式

第三節(jié)：項(xiàng)目的啟動(dòng)與定義

1. 項(xiàng)目啟動(dòng)階段主要工作及管控要素

2. 充分識(shí)別客戶的需求-如何有效的分析和管理項(xiàng)目需求

3. 項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)制定與里程碑管理

4. 項(xiàng)目的假設(shè)條件和關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

5．整體規(guī)劃-制定項(xiàng)目任務(wù)書(shū)

6. 項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)

互動(dòng)演練：制定面向汽車產(chǎn)品交付的《項(xiàng)目任務(wù)書(shū)》

第三部分：項(xiàng)目的計(jì)劃階段：制定有效的項(xiàng)目計(jì)劃 

     項(xiàng)目計(jì)劃不僅是畫(huà)出甘特圖和展現(xiàn)APQP列表，而需要將項(xiàng)目相關(guān)的工作、影響因素、時(shí)間、資源、約束、流程進(jìn)行統(tǒng)一的組織和協(xié)調(diào)，項(xiàng)目計(jì)劃也不是項(xiàng)目經(jīng)理編的計(jì)劃，而是整個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)及相關(guān)干系人都應(yīng)該參與和用于承諾執(zhí)行的計(jì)劃、計(jì)劃不但要粗細(xì)得當(dāng)，而且還應(yīng)起到動(dòng)態(tài)的監(jiān)控和管理的作用，有助于對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行治理。

     對(duì)比要求，你制定的項(xiàng)目計(jì)劃合格了嗎？項(xiàng)目管理者該如何制定有效的計(jì)劃！

第四節(jié)：有效分解項(xiàng)目的工作-項(xiàng)目范圍定義WBS

1．什么是項(xiàng)目范圍？從需求到項(xiàng)目工作范圍

2．定義項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)的必須的工作和管理活動(dòng)

3. 工作分解定義的工具：WBS工作分解結(jié)構(gòu)

4. WBS工作分解的思路與分解標(biāo)準(zhǔn)

5．工作分解結(jié)構(gòu)WBS的七個(gè)原則

6．任務(wù)和工作責(zé)任分配-項(xiàng)目責(zé)任矩陣

7. 項(xiàng)目范圍的變更控制

案例分析：某汽車零件定點(diǎn)及生產(chǎn)導(dǎo)入項(xiàng)目的WBS工作分解

實(shí)戰(zhàn)演練：實(shí)踐項(xiàng)目的工作分解WBS圖

第五節(jié)：項(xiàng)目時(shí)間管理-制定整車項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃

1.  產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目計(jì)劃編制的原則和過(guò)程

2.  項(xiàng)目計(jì)劃中的5W2h

3．基于開(kāi)發(fā)流程編制詳細(xì)項(xiàng)目計(jì)劃

4．項(xiàng)目管理進(jìn)度視圖：甘特圖、里程碑圖

5. 建立任務(wù)間的工作聯(lián)系

6. 運(yùn)用PERT方法構(gòu)建項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)的網(wǎng)絡(luò)圖

7. 為項(xiàng)目的任務(wù)評(píng)估工期評(píng)與工作量

8. 確定項(xiàng)目整體進(jìn)度管理計(jì)劃

9．運(yùn)用CPM關(guān)鍵路徑法分析項(xiàng)目工期實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵工作

10．合理評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)對(duì)項(xiàng)目計(jì)劃的影響

案例與演練：

1、 制定汽車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)到SOP項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃

2、 VDA6.3中關(guān)于項(xiàng)目進(jìn)度管理的要求

項(xiàng)目管理工具引導(dǎo)：運(yùn)用project項(xiàng)目管理工具編制汽車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及交付項(xiàng)目計(jì)劃

第六節(jié)：項(xiàng)目資源規(guī)劃

1、 什么是項(xiàng)目的資源，汽車行業(yè)資源管理的特點(diǎn)和復(fù)雜性

2、 做好項(xiàng)目資源配置對(duì)項(xiàng)目實(shí)施的意義

3、 項(xiàng)目資源配置計(jì)劃

4、 如何面對(duì)資源緊張的局面?

5、 多項(xiàng)目管理環(huán)境下的資源分配管理

第四部分：項(xiàng)目的組織與溝通 

      項(xiàng)目進(jìn)度延誤、執(zhí)行不佳，除了項(xiàng)目中存在的技術(shù)難度外，更多的原因則來(lái)自項(xiàng)目工作效率較低，45%的項(xiàng)目管理不佳正是由于缺乏有效的項(xiàng)目溝通機(jī)制和干系人管理所致，對(duì)于項(xiàng)目經(jīng)理而言、建立高效的項(xiàng)目管理溝通環(huán)境和與干系人的充分溝通協(xié)調(diào)是保障項(xiàng)目成功的重要因素。

第七節(jié)：項(xiàng)目的組織與干系人的溝通管理

案例討論：供應(yīng)商的進(jìn)度與質(zhì)量延期了怎么辦？如何溝通與協(xié)調(diào)？

1．項(xiàng)目溝通管理的基本概念

2. 項(xiàng)目溝通采用的形式和方法

3．汽車項(xiàng)目管理中的主要溝通內(nèi)容

4．什么是項(xiàng)目干系人，哪些干系人對(duì)項(xiàng)目有影響？為什么他們是項(xiàng)目利益相關(guān)者？

5. 汽車項(xiàng)目開(kāi)發(fā)和交付項(xiàng)目的干系人的識(shí)別

6．項(xiàng)目干系人的角色、需求與影響分析

7．干系人溝通的策略分析：汽車項(xiàng)目中甲方、團(tuán)隊(duì)、供應(yīng)商的溝通重點(diǎn)與策略

8. 建立保障項(xiàng)目開(kāi)展的關(guān)鍵干系人溝通計(jì)劃

互動(dòng)案例演練：

1、 臨近OTS交樣時(shí)間點(diǎn)，尚不能提供合格質(zhì)量的產(chǎn)品，怎么辦？項(xiàng)目經(jīng)理該如何與客戶溝通？

2、 如何建立下一級(jí)供應(yīng)商的項(xiàng)目溝通機(jī)制？

第五部分：項(xiàng)目的實(shí)施階段：項(xiàng)目的組織與實(shí)施與風(fēng)險(xiǎn)控制

     -如何推動(dòng)項(xiàng)目開(kāi)展？計(jì)劃趕不上變化怎么辦？當(dāng)質(zhì)量與進(jìn)度發(fā)生沖突如何解決？進(jìn)度延期的原因是什么？延遲、成本超支、還是技術(shù)、質(zhì)量問(wèn)題得不到解決或返工？項(xiàng)目經(jīng)理既要學(xué)會(huì)防范于未然的風(fēng)險(xiǎn)管理還要充分運(yùn)用掌握項(xiàng)目動(dòng)態(tài)預(yù)警和控制方法、快速展開(kāi)行動(dòng)，保證質(zhì)量、時(shí)間、成本最終達(dá)成項(xiàng)目要求。

第八節(jié)：項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理

1．案例分析：一個(gè)汽車零件項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的案例
2．風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別：風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源，項(xiàng)目中潛在的風(fēng)險(xiǎn)
3．風(fēng)險(xiǎn)的分類方法及識(shí)別

4．將風(fēng)險(xiǎn)量化：風(fēng)險(xiǎn)定性分析與定量分析
5．應(yīng)對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)：項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防與應(yīng)對(duì)計(jì)劃
6．制定項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃

7. 汽車零件的風(fēng)險(xiǎn)的控制措施實(shí)施與監(jiān)控

8. 如何找到合適應(yīng)對(duì)方法-應(yīng)用決策樹(shù)進(jìn)行方案選擇

9. 如何將FMEA與風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行有效結(jié)合實(shí)現(xiàn)汽車項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管控

★ 案例分享與實(shí)戰(zhàn)練習(xí)：
1、汽車零件項(xiàng)目中的風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別策略與應(yīng)對(duì)方法制定

2、如何分析與應(yīng)對(duì)項(xiàng)目?jī)?nèi)外干系人帶來(lái)的影響及風(fēng)險(xiǎn)

3、從FMEA到風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃：項(xiàng)目經(jīng)理如何做好風(fēng)險(xiǎn)管理

第九節(jié)：項(xiàng)目的執(zhí)行與監(jiān)控

1. 汽車項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程控制方法

2. 項(xiàng)目跟蹤目標(biāo)體系-建立項(xiàng)目基線管理

3. 項(xiàng)目實(shí)施控制的PDCA方法

4. 定義項(xiàng)目的監(jiān)控方法與臨界指標(biāo)

5. 跟蹤項(xiàng)目進(jìn)展及狀態(tài)分析

6. 監(jiān)控和管理項(xiàng)目的質(zhì)量、進(jìn)度、風(fēng)險(xiǎn)與問(wèn)題

7. 識(shí)別項(xiàng)目中的偏差

8. 實(shí)施有效的項(xiàng)目控制措施：趕工、協(xié)調(diào)、快速跟進(jìn)

9. 項(xiàng)目的檢查與狀態(tài)報(bào)告

10. 項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中流程方法

1) 項(xiàng)目跟蹤與匯報(bào)機(jī)制

2) 項(xiàng)目問(wèn)題解決流程

3) 項(xiàng)目變更管理流程

★案例分享與實(shí)戰(zhàn)：

1.如何面對(duì)項(xiàng)目實(shí)施中問(wèn)題與變更？

2.如何設(shè)立有效的項(xiàng)目跟蹤監(jiān)控報(bào)告

第五部分：項(xiàng)目的收尾階段：項(xiàng)目的交付與總結(jié)

第十節(jié)：項(xiàng)目的收尾

1. 項(xiàng)目收尾階段的方法方法與流程

2. 汽車項(xiàng)目項(xiàng)目收尾的關(guān)鍵項(xiàng)

3. 項(xiàng)目的合同收尾與管理

4. 項(xiàng)目轉(zhuǎn)產(chǎn)及移交管理

5. 項(xiàng)目的整體評(píng)價(jià)與持續(xù)改進(jìn)

u 講師課程復(fù)盤總結(jié)與點(diǎn)評(píng)、優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)分享

第六部分：項(xiàng)目管理體系建設(shè)與企業(yè)多項(xiàng)目管理

1. 企業(yè)面臨的多項(xiàng)目環(huán)境

2. 多項(xiàng)目環(huán)境下組織和管理

3. 項(xiàng)目管理體系的建設(shè)建設(shè)