“京杭運河的沿線城市，臨港產業(yè)再向前一步發(fā)展，可以共筑大運河經濟帶，使沿線城市更好地融入、承載‘大循環(huán)’‘雙循環(huán)’，這也為這些城市帶來了機遇和生機?！痹?月3日上午舉行的京杭運河（濟寧）港航經濟發(fā)展論壇上，中國宏觀經濟研究院（國家高端智庫）、國家發(fā)展和改革委員會綜合運輸研究所所長、研究員汪鳴在談到濟寧運河港口發(fā)展樞紐經濟方向時指出，濟寧運河港口具備發(fā)展樞紐經濟的基礎，需要解決的問題是進行發(fā)展模式的創(chuàng)新，要在樞紐經濟發(fā)展上實現現代化產業(yè)體系支撐的規(guī)模經濟創(chuàng)新。

汪鳴表示，濟寧港目前已具備功能強大的港口設施、擴張性強的輻射網絡、規(guī)模較大的吞吐量，成為區(qū)域乃至國家物流樞紐，臨港產業(yè)布局發(fā)展局面業(yè)已形成且潛力巨大。并且，濟寧具備了要素聚集型、供應鏈組織型、價值增值型三種模式，聚力打造現代產業(yè)鏈、供應鏈、價值鏈協(xié)同的規(guī)模經濟。

“城市是物流樞紐的載體，也是產業(yè)布局的重要載體，物流樞紐的產業(yè)價值決定了對載體城市具有重要的經濟產業(yè)發(fā)展價值?！蓖豇Q認為，物流樞紐建設，要提升產業(yè)布局發(fā)展競爭力和增量物流產業(yè)，提升城市物流發(fā)展地位和競爭力，培育城市物流產業(yè)增長點，強化城市產業(yè)要素聚集功能。“物流樞紐為城市物流產業(yè)帶來增量的同時，營造了強大的物流輻射網絡條件，為制造、商貿流通等產業(yè)要素基于成本、要素競爭力的聚集創(chuàng)造了環(huán)境，必將提升城市產業(yè)要素聚集發(fā)展功能。”

“加快培育現代物流轉型升級新動能，一要壯大物流樞紐經濟，二要發(fā)展物流通道經濟?！痹谡劦轿锪鳂屑~經濟發(fā)展方向時，汪鳴說，首先要建設綜合交通物流樞紐，加強以綜合交通樞紐為核心的多種運輸方式一體銜接，增強高品質、低成本服務供給，提高經濟要素時空配置效率；要打造樞紐經濟服務平臺，創(chuàng)新樞紐跨界運營模式，推進樞紐功能與物流、商貿、生產、金融、數據等增值服務協(xié)調發(fā)展，著力打造集傳統(tǒng)貿易、電商物流、生產加工、交易結算、城市服務于一體的現代綜合服務平臺。

汪鳴還提到，要培育樞紐產業(yè)集群，依托高品質、低成本、精準匹配的樞紐服務體系建設，以及樞紐物流供應鏈組織能力提升，推動樞紐產業(yè)轉型升級，不斷延伸產業(yè)鏈供應鏈，培育壯大產業(yè)集群；要開發(fā)建設現代樞紐功能區(qū)，充分考慮國內國際區(qū)域間、城市人口流動的客觀規(guī)律和現實需求，合理布局產業(yè)、休閑、娛樂、創(chuàng)新等城市功能空間，更好地服務經濟社會發(fā)展，拓展人員流動空間。要強化物流與產業(yè)、城市的融合發(fā)展，以物流支撐產業(yè)發(fā)展，以產業(yè)推動城市建設，以城市建設促產業(yè)發(fā)展。