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【劉朝陽】數(shù)字化在整車物流行業(yè)的發(fā)展與應(yīng)用

物流管理

【課程背景】近年來，在層出不窮的物流行業(yè)發(fā)展變化中，有一個趨勢正在變越來越明顯，它就是數(shù)字化。數(shù)字化比較深入的行業(yè)，以在疫情時期，不但沒有受到影響，反而迎來的一波快速發(fā)展；數(shù)字化并不是剛剛出現(xiàn)新趨勢，它是過去幾十年技術(shù)創(chuàng)新的延續(xù)。這次疫情相當于給數(shù)字化按下了快進鍵，很多企業(yè)都加速進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。他們開始意識到：時間不多了，數(shù)字化不僅關(guān)乎效率高低，更關(guān)系到企業(yè)的生死--再不數(shù)字化，就會被淘汰！那么，

【劉朝陽】自動化&智能化的新技術(shù)助力郵政物流發(fā)展

物流管理

【課程背景】近年來中國郵政物流以自身獨特的行業(yè)地位、資源優(yōu)勢和和業(yè)務(wù)特點，隨著電子商務(wù)市場需求不斷地成長壯大。為確保核心競爭力不斷提升，中國郵政物流優(yōu)化了人才培養(yǎng)方式、健全了全面物流發(fā)展標準，擬以高效的物流運作、創(chuàng)新的運營模式和先進的技術(shù)應(yīng)用促進其服務(wù)平臺的搭建和企業(yè)的長遠發(fā)展。那么，如何提高郵政物流人才梯隊對自動化和智能化的新技術(shù)的認知和應(yīng)用？如何適時、適當、適度將自動化和智能化與郵政物流相結(jié)合

【劉朝陽】智能物流認知與實踐

物流管理

【課程背景】中國制造經(jīng)過30多年的長足發(fā)展與進步，而今正面臨前所未有的市場變化和競爭挑戰(zhàn)。企業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級已到了非常關(guān)鍵的時刻，只有通過提升軟性效能、實現(xiàn)差異化和可持續(xù)發(fā)展。工業(yè)4.0時代的三大主題—智能工廠、智能生產(chǎn)和智能物流，為企業(yè)的轉(zhuǎn)型與發(fā)展提供了方向和要求。精益?zhèn)}儲管理是智能物流的重要組成部分，為智能工廠的建設(shè)和智能生產(chǎn)的實現(xiàn)提供了有效的連接和保障。倉儲運作效能直接影響著企業(yè)運營成本和運作

【曹金榮】SCM011一體化的物流管理

物流管理

課程目標：學習并領(lǐng)會一體化物流管理的基本管理思想。學會運用一體化物流管理的方法來分配企業(yè)現(xiàn)有資源，提高物流效率，從而優(yōu)化資產(chǎn)的利用，實現(xiàn)利潤最大化。學會一體化物流管理的采購供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、物流外包等關(guān)鍵領(lǐng)域物流特點和關(guān)鍵分析要素。課程對象：企業(yè)總經(jīng)理/副總經(jīng)理、廠長、制造企業(yè)/物流企業(yè)運營副總，供應(yīng)鏈總監(jiān)，物流總監(jiān)，計劃、采購、生產(chǎn)、物流、調(diào)度、商務(wù)、IT等部門經(jīng)理，流程管理職能負責人、供應(yīng)鏈變

【汪鳴】快遞行業(yè)必須加快技術(shù)、業(yè)態(tài)、模式的創(chuàng)新，向規(guī)模經(jīng)濟循環(huán)

物流管理

9月2日，第八屆快遞“最后一公里”峰會在北京舉行。國家發(fā)展和改革委員會綜合運輸研究所所長汪鳴發(fā)表了主題演講。　　“快遞行業(yè)在經(jīng)歷了20多年的高速增長以后，進入了一個相對平靜發(fā)展的時期，這是所有競爭市場的共同特征。行業(yè)進入這個階段以后，我們將面臨一些發(fā)展的困難，就像其他行業(yè)領(lǐng)域是一樣的。所以，為了減少陣痛，我想整個快遞行業(yè)必須加快技術(shù)、業(yè)態(tài)、模式的創(chuàng)新，向規(guī)模經(jīng)濟循環(huán)。”汪鳴說。　　中國的大循環(huán)是什

【汪鳴】新時期現(xiàn)代物流發(fā)展的基本邏輯與要點

物流管理

新華財經(jīng)北京1月9日電國家發(fā)展改革委日前印發(fā)《關(guān)于做好2022年國家物流樞紐建設(shè)工作的通知》，將天津、大同、鄂爾多斯等25個國家物流樞紐納入2022年度建設(shè)名單。至此，國家物流樞紐已達到95個，覆蓋30個省(區(qū)、市)及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團。　　高質(zhì)量推進國家物流樞紐建設(shè)工作，推動形成以國家物流樞紐為核心的骨干物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)和骨干多式聯(lián)運體系，是“十四五”時期的一項重要任務(wù)，對于支撐構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為

【汪鳴】物流樞紐經(jīng)濟下的大交通、大樞紐、大產(chǎn)業(yè)

物流管理

去年12月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》（簡稱《規(guī)劃》）。該《規(guī)劃》是我國現(xiàn)代物流領(lǐng)域第一份國家級五年規(guī)劃，對于加快構(gòu)建現(xiàn)代物流體系、促進經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。《規(guī)劃》提出，到2025年，基本建成供需適配、內(nèi)外聯(lián)通、安全高效、智慧綠色的現(xiàn)代物流體系。“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”運行體系基本形成。銜接國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架，完成120個左右國家物流樞紐、100個左右國家骨干冷鏈物流

【汪鳴】發(fā)展樞紐經(jīng)濟，加快培育現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型升級新動能

物流管理

“京杭運河的沿線城市，臨港產(chǎn)業(yè)再向前一步發(fā)展，可以共筑大運河經(jīng)濟帶，使沿線城市更好地融入、承載‘大循環(huán)’‘雙循環(huán)’，這也為這些城市帶來了機遇和生機。”在8月3日上午舉行的京杭運河（濟寧）港航經(jīng)濟發(fā)展論壇上，中國宏觀經(jīng)濟研究院（國家高端智庫）、國家發(fā)展和改革委員會綜合運輸研究所所長、研究員汪鳴在談到濟寧運河港口發(fā)展樞紐經(jīng)濟方向時指出，濟寧運河港口具備發(fā)展樞紐經(jīng)濟的基礎(chǔ)，需要解決的問題是進行發(fā)展模式的

【王文立】供應(yīng)鏈按訂單配置（CTO）柔性交付方案集成

物流管理

【課程背景】企業(yè)之間的競爭是供應(yīng)鏈之間的競爭。面對愈來愈清晰的智能制造和工業(yè)4.0遠景下網(wǎng)絡(luò)化的供應(yīng)鏈，解決交付課題，擁有快速融入這個網(wǎng)絡(luò)的能力是企業(yè)的基本功！而在供應(yīng)鏈的生命周期內(nèi)，或者說是在產(chǎn)品的全生命周期內(nèi)，依客情關(guān)系、供應(yīng)鏈企業(yè)間成熟度的不同、依產(chǎn)品成熟度的不同、因而產(chǎn)品創(chuàng)新性和功能性的不同，企業(yè)依序選擇按項目交付（ETO）、按訂單交付（MTO）、按庫存交付（MTS）、按訂單配置（CTO）

【陳守友】煙草物流品牌建設(shè)

物流管理

時長：1天課程背景：1、課程站位。立足于煙草行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、卷煙精益營銷的行業(yè)語境。2、理論扎實。長期沉浸在煙草領(lǐng)域，既有深厚的理論功底，又注重政治站位。3、對煙草行業(yè)的政策、發(fā)展趨勢、卷煙營銷和品牌培育等有深入研究。案例新穎，資料詳實。4、對卷煙營銷各領(lǐng)域的“行業(yè)標桿”有深入研究。如廣東煙草“20支”、浙江香溢、深圳一方盒、廣西煙草“丹八桂”、大連春天便利等。課程特色：1、卷煙營銷案例新穎，行業(yè)

【鄧自力】第三方物流

物流管理

【課程背景】隨著我國制造大國地位的確立，及產(chǎn)品設(shè)計與制造技術(shù)的飛速發(fā)展，物流與供應(yīng)鏈管理將成為衡量制造企業(yè)核心競爭力的重要指標之一。企業(yè)需要根據(jù)自身的情況，制定出合適的物流與供應(yīng)鏈規(guī)劃，生產(chǎn)流程，采購流程，及庫存策略來取得競爭優(yōu)勢。為此，基于對物流及供應(yīng)鏈的研究，并結(jié)合曾經(jīng)在多家企業(yè)的管理及輔導經(jīng)驗，特推出《第三方物流》課程。【培訓對象】企業(yè)總經(jīng)理、營運總監(jiān)、供應(yīng)鏈總監(jiān)、財務(wù)總監(jiān)、制造總監(jiān)、采購總

【鄧自力】現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

物流管理

【課程背景】隨著我國制造大國地位的確立，及產(chǎn)品設(shè)計與制造技術(shù)的飛速發(fā)展，物流與供應(yīng)鏈管理將成為衡量制造企業(yè)核心競爭力的重要指標之一。企業(yè)需要根據(jù)自身的情況，制定出合適的物流與供應(yīng)鏈規(guī)劃，生產(chǎn)流程，采購流程，及庫存策略來取得競爭優(yōu)勢。為此，基于對物流及供應(yīng)鏈的研究，并結(jié)合曾經(jīng)在多家企業(yè)的管理及輔導經(jīng)驗，特推出《現(xiàn)在物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)》課程。【培訓對象】企業(yè)總經(jīng)理、營運總監(jiān)、供應(yīng)鏈總監(jiān)、財務(wù)總監(jiān)、制造總監(jiān)、

【高上】快交付高周轉(zhuǎn)：產(chǎn)銷協(xié)同與庫存管控

物流管理

課程背景：供應(yīng)鏈作為企業(yè)間端到端的脈絡(luò)，信息從市場來，產(chǎn)品到市場去，供應(yīng)鏈脈絡(luò)通暢，物流、資金流、信息流才能高效運轉(zhuǎn)。隨著近幾年車市行業(yè)一路下滑，企業(yè)中需求計劃和庫存管理的難度越來越大，并且很多公司，如果缺乏供應(yīng)鏈計劃的整體協(xié)同，就會造成供應(yīng)鏈三高三低三多三差的問題。 三高：呆滯庫存高、總成本高、應(yīng)收賬款高;三低：庫存周轉(zhuǎn)率低、利潤率低、客戶滿意度低 三多：救火多、會議多、內(nèi)耗多;三差：